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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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5噸、10噸、16噸QC型電磁雙梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
時(shí)間：2024-01-19來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
QC型電磁雙梁橋式起重機(jī)以電磁吸盤做為起升吊具的雙梁起重機(jī)，電磁吸盤可拆卸，起重量包括電磁盤自重。常用噸位有5噸、10噸、16噸。跨度一般為10.5至31.5米。工作級別為A6。
QC型電磁橋式起重機(jī)適用于冶金工廠在室內(nèi)或露天的固定夸間較繁重地裝卸及搬運(yùn)具有磁性的黑色金屬制品與材料（如鋼錠、型鋼、生鐵塊），在機(jī)械廠庫房中也常用來搬運(yùn)鋼料、鐵塊、廢鐵、廢鋼，廢屑等物。我廠小編為大家介紹下5噸、10噸、16噸電磁橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。
QC型電磁起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖
5噸、10噸雙梁電磁橋式起重機(jī)參數(shù)：
| 起重量 | t | 5(包括電磁鐵自重) | 10(包括電磁鐵自重) | ||||||||||||||||
| 跨度 | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||
| 工作級別 | A6 | ||||||||||||||||||
| 最大起升高度 | m | 22 | 22 | ||||||||||||||||
| 速度 | 起升 | 電磁 | m/min | 14.8 | 16.8 | ||||||||||||||
| 副鉤 | |||||||||||||||||||
| 小車運(yùn)行 | 43.5 | 44.2 | |||||||||||||||||
| 大車運(yùn)行 | 93 | 94 | 86.5 | ||||||||||||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 起升 | 電磁 | kW | YZR200L-6/22 | YZR280S-8/45 | ||||||||||||||
| 副鉤 | |||||||||||||||||||
| 小車運(yùn)行 | YZR132M1-6/2.2 | YZR132M2-6/4 | |||||||||||||||||
| 大車運(yùn)行 | YZR160M1-6/2×5.5 | YZR160M2-6/7.5 | YZR160M2-6/7.5 | ||||||||||||||||
| 主要尺寸 | B | 5700 | 6200 | 5860 | 6260 | ||||||||||||||
| W | 4100 | 4600 | 4200 | 4600 | |||||||||||||||
| b | 244 | 274 | |||||||||||||||||
| LX | 2000 | 2000 | |||||||||||||||||
| H | 1743 | 1746 | 1749 | 1754 | 1757 | 1760 | 1763 | 1766 | 2058 | 2061 | 2064 | 2067 | 2070 | 2073 | 2076 | 2079 | |||
| H2 | 730 | 845 | |||||||||||||||||
| S1 | 1130 | 1169 | |||||||||||||||||
| S2 | 1485 | 1581 | |||||||||||||||||
| F | 26 | 176 | 246 | 326 | 476 | 676 | 776 | 926 | 28 | 148 | 278 | 428 | 578 | 728 | 828 | 918 | |||
| 重量 | 小車 | t | 4.45 | 5.54 | |||||||||||||||
| 總重 | 16.6 | 18.3 | 20.4 | 22.6 | 25.5 | 28.6 | 31.4 | 34.5 | 21.6 | 23.7 | 26.2 | 28.9 | 31.3 | 34.6 | 38.1 | 41.2 | |||
| 最大輪壓 | KN | 84 | 89 | 95 | 101 | 110 | 124 | 127 | 136 | 145 | 150 | 162 | 170 | 181 | 190 | 196 | 205 | ||
| 電磁吸盤 | 型號(hào) | MW1-6 | MW1-16 | MW1-16 | |||||||||||||||
| 吸重 | kg | 4540 | 3140 | 8140 | |||||||||||||||
| 自重 | 640 | 1860 | 1860 | ||||||||||||||||
| 直徑 | mm | 776 | 1180 | 1180 | |||||||||||||||
| 薦用鋼軌 | 38kg/m 50kg/m | 43kg/m 50kg/m | |||||||||||||||||
| 電源 | 三相交流 3-Phase 50HZ 380V | ||||||||||||||||||
16噸雙梁電磁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 起重量 | t | 16(包括電磁鐵自重) | |||||||||
| 跨度 | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||
| 工作級別 | A6 | ||||||||||
| 最大起升高度 | m | 16 | |||||||||
| 速度 | 起升 | 電磁 | m/min | 16.8 | |||||||
| 副鉤 | |||||||||||
| 小車運(yùn)行 | 44.2 | ||||||||||
| 大車運(yùn)行 | 86.5 | 86.9 | |||||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 起升 | 電磁 | kW | YZR280M-8/55 | |||||||
| 副鉤 | |||||||||||
| 小車運(yùn)行 | YZR132M1-6/4 | ||||||||||
| 大車運(yùn)行 | YZR160M2-6/7.5 | YZR160L-6/2×11 | |||||||||
| 主要尺寸 | B | 5860 | 6260 | ||||||||
| W | 4200 | 4600 | |||||||||
| b | 274 | ||||||||||
| LX | 2000 | ||||||||||
| H | 2060 | 2063 | 2066 | 2069 | 2072 | 2075 | 2078 | 2081 | |||
| H2 | 845 | ||||||||||
| S1 | 1169 | ||||||||||
| S2 | 1581 | ||||||||||
| F | 28 | 148 | 278 | 428 | 578 | 728 | 828 | 918 | |||
| 重量 | 小車 | t | 6.1 | ||||||||
| 總重 | 28.8 | 31.0 | 34.3 | 37.4 | 40.5 | 45.2 | 49.0 | 53.4 | |||
| 最大輪壓 | KN | 249 | 265 | 278 | 291 | 310 | 318 | 328 | 343 | ||
| 電磁吸盤 | 型號(hào) | MW1-16 | |||||||||
| 吸重 | kg | 14140 | |||||||||
| 自重 | 1860 | ||||||||||
| 直徑 | mm | 1180 | |||||||||
| 薦用鋼軌 | 38kg/m 50kg/m QU80 | ||||||||||
| 電源 | 三相交流 3-Phase 50HZ 380V | ||||||||||
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01
2025-01
雙梁橋式起重機(jī)參數(shù) 雙梁起重機(jī)的6大性能參數(shù)
雙梁起重機(jī)是一種常用的橋式起重機(jī)，與電動(dòng)小車配套使用。雙梁起重機(jī)的性能參數(shù)包括：起重量、跨度、工作水平、機(jī)構(gòu)工作速度、起升高度、輪壓等，具體說明如下： 1、起重量：指雙梁起重機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的允許起重量。 2、跨度：起重機(jī)主梁兩端車輪垂直中心線之間的距離。 3、工作級別：整機(jī)的工作狀態(tài)指標(biāo)，表示起重機(jī)起重載荷的滿載程度和起升頻率的繁忙程度。 起重機(jī)工作等級分為a1-a8，共8個(gè)...詳細(xì)
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31
2024-12
橋式起重機(jī)的制動(dòng)器應(yīng)該多久檢查一次?雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理
橋式起重機(jī)的制動(dòng)器應(yīng)該多久檢查一次? 定期對橋式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)是必要的。起重機(jī)制動(dòng)器常見的問題有哪些?多久檢查一次比較合理? 橋式起重機(jī)制動(dòng)器常見問題: 制動(dòng)器主張緊彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動(dòng)扭矩不足; 制動(dòng)蹄過度磨損暴露帽銷，造成摩擦不足，制動(dòng)器無法制動(dòng)重物; 制動(dòng)杠桿的鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿移動(dòng)，或杠桿系統(tǒng)的關(guān)節(jié)卡住，影響持閘。 每班檢查橋式起重機(jī)制動(dòng)器一次 剎車動(dòng)作要準(zhǔn)確，...詳細(xì)
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27
2024-12
雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)怎么調(diào)整的方式
生產(chǎn)車間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)舉升組織一般選用液壓制動(dòng)器，工作中時(shí)必須依據(jù)工作中的規(guī)定將其開展調(diào)節(jié)，制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)主要包含軸荷的調(diào)節(jié)、瓦塊退距(推進(jìn)器賠償行程安排Hb)的調(diào)節(jié)和退距平等的調(diào)節(jié)。針對帶全自動(dòng)賠償設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)而言，各類調(diào)節(jié)關(guān)鍵在初裝時(shí)(應(yīng)用前)和拆換新的摩擦襯墊后必須開展。在應(yīng)用全過程中如無異常情況，一般不用調(diào)節(jié)。我為各位詳細(xì)介紹下雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)。1、瓦塊退距的...詳細(xì)
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27
2024-12
雙梁變頻調(diào)速橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)的超載保護(hù)裝置有哪些形式
雙梁變頻調(diào)速橋式起重機(jī)工業(yè)企業(yè)對于能效的要求不斷提高，并想要擴(kuò)大生產(chǎn)力，同時(shí)使操作更為靈活。例如發(fā)電站、工礦、水與污水處理行業(yè)這些個(gè)地方都是使用起重機(jī)比較常見的地方，同時(shí)也是消耗電量的地方，為了響應(yīng)國家號(hào)召“節(jié)能環(huán)保”變頻起重機(jī)應(yīng)時(shí)而生，相應(yīng)的變頻起重機(jī)的使用，是幫助達(dá)到能源節(jié)約目標(biāo)的重要工具。據(jù)悉：亞洲是大功率變頻器的市場，占整體變頻器市場的42%的年收入，中國作為亞洲的國家，變頻器將會(huì)是國內(nèi)市...詳細(xì)
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2024-12
傳統(tǒng)雙梁橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)存在的問題
雙梁橋式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中有著十分重要的地位。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家和使用廠商在起重機(jī)設(shè)計(jì)中、制造工藝上、設(shè)備使用以及維修、管理方面，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改造，推動(dòng)了橋式起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。但在實(shí)際使用中，結(jié)構(gòu)開裂仍時(shí)有發(fā)生。究其原因是頻繁的超負(fù)荷作業(yè)及過大的機(jī)械振動(dòng)沖擊所引起的機(jī)械疲勞。因此，除了機(jī)械上改進(jìn)設(shè)計(jì)外，改善交流電氣傳動(dòng)，減少起制動(dòng)沖擊，也是一個(gè)很...詳細(xì)
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27
2024-12
雙梁橋式起重機(jī)事故產(chǎn)生的兩大主要原因、雙梁橋式起重機(jī)需要怎么做**檢查
雙梁橋式起重機(jī)事故產(chǎn)生的兩大主要原因大型機(jī)械設(shè)備帶來的便利，往往也伴隨者的問題，尤其像起重機(jī)這類的機(jī)械產(chǎn)品，一旦發(fā)生事故，那么造成的影響必然是巨大的。下面為大家講些下雙梁橋式起重機(jī)事故產(chǎn)生的兩大主要原因，知曉了原因，自然懂得如何去防范。1、起重機(jī)事故的主觀原因駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，對駕駛的起重機(jī)不熟悉，也不檢查起吊貨物的重量，盲目操作;駕駛員違章操作，不遵循起重機(jī)規(guī)格說明和注意事項(xiàng)，使起重機(jī)過載運(yùn)行;起...詳細(xì)
