半龍門(mén)起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，也稱龍門(mén)起重機(jī)。主要用于室外貨場(chǎng)和堆場(chǎng)裝卸貨物和散裝貨物。它的金屬結(jié)構(gòu)就像一個(gè)門(mén)形的框架。主承重梁下安裝有兩條腿，可以直接在地面軌道上行走。主梁的兩端可以有懸伸的懸臂梁。半門(mén)式起重機(jī)因其利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性廣、通用性強(qiáng)而被廣泛應(yīng)用于港口貨場(chǎng)。

　　一、半門(mén)式起重機(jī)的選擇

　　半門(mén)式起重機(jī)的選擇

　　通常情況下，起重機(jī)的選擇應(yīng)針對(duì)起重重量和使用環(huán)境，但在具體選擇時(shí)有許多事情需要考慮：

　　(1)單梁、雙梁半門(mén)式起重機(jī)的選擇一般起重能力在50t以下，跨度在35m以內(nèi)。無(wú)特殊使用要求，宜選用單梁起重機(jī)。如果要求門(mén)腿較寬，工作速度較高，或者經(jīng)常吊裝重而長(zhǎng)的物件，應(yīng)選用雙梁半門(mén)式起重機(jī)。

　　(2)跨度和懸臂長(zhǎng)度

　　半門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)本身質(zhì)量的一個(gè)重要因素。選型時(shí)，在滿足設(shè)備使用條件和滿足span系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能減小跨度。

　　(3)軌道寬度的確定原則

　　(一)能滿足龍門(mén)架沿吊車軌道方向的穩(wěn)定性要求;

　　(二)貨物的外形尺寸應(yīng)能順利通過(guò)支腿的平面鋼架;

　　(c)注意軌道b與跨度s的比例關(guān)系，一般取軌道b=(1/4-1/6) s。

　　(4) 半門(mén)式起重機(jī)間距尺寸的確定

　　在工作中，半門(mén)式起重機(jī)的外形尺寸與貨場(chǎng)的貨物和運(yùn)輸車輛的通道之間應(yīng)有一定的空間，以方便裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)與門(mén)腿保持0.7m以上的距離。吊具不工作時(shí)，離運(yùn)輸車應(yīng)大于0.5m，貨物通過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)大于0.5m。

　　(5)半門(mén)式起重機(jī)電氣設(shè)備的選擇應(yīng)符合GB/T14406—1993《通用半門(mén)式起重機(jī)》的有關(guān)規(guī)定。

　　符合通用半門(mén)式起重機(jī)GB/T14406—1993和GB 5905—86的有關(guān)規(guī)定。

　　一般情況下，起重量小于50t，跨度小于35m，無(wú)特殊使用要求，宜選用單梁式。如果要求門(mén)腿較寬，工作速度較高，或者經(jīng)常吊裝重而長(zhǎng)的物件，應(yīng)選用雙梁半門(mén)式起重機(jī)。

　　二、跨度和懸臂長(zhǎng)度

　　半門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)本身質(zhì)量的一個(gè)重要因素。選型時(shí)，在滿足設(shè)備使用條件和滿足span系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能減小跨度。

　　三、軌道寬度的確定原則

　　(一)能滿足龍門(mén)架沿吊車軌道方向的穩(wěn)定性要求;

　　(二)貨物的外形尺寸應(yīng)能順利通過(guò)支腿的平面鋼架;

　　(三)注意軌道b與跨度s的比例關(guān)系，一般取軌道b=(1/4-1/6) s。