在橋式起重機的運用全過程中，尤其是雙梁橋式起重機，有顧客發覺會存有每個連鎖加盟控制電路運行狀態正常的，而主交流接觸器電磁線圈忽然關閉電源的狀況。發生這樣的事情會促使橋式起重機主控制回路和控制電路跳停。為了確保生產制造的持續開展，有的作業員便人為因素地將主交流接觸器頂部，強制接入主控制回路和控制電路。那樣的作法，盡管可以使橋式起重機再次工作中，可是會存有大的風險**隱患。

雙梁橋式起重機關閉電源要立即妥善處理

橋式起重機主交流接觸器電磁線圈關閉電源關鍵有下列緣故：

(1)大車工作中時發生的震動使滑鐵與滑軌融合不穩固，配電發生問題，進而導致主交流接觸器的主接觸點及開與關輔助觸點與此同時斷掉，主交流接觸器電磁線圈鎖緊無效而造成關閉電源。

(2)滑鐵部分接觸不良現象，造成橋式起重機行到導軌某一段時瞬間斷相，假如缺少的那一相碰巧是接操縱路線的，便會使主交流接觸器的電磁線圈關閉電源、鎖緊無效，即使橋式起重機因慣性力滑過接觸不良現象處后再次得電，主交流接觸器電磁線圈也不能自動吸合，務必再次按起動按鍵。

(3)吊裝貨物時發生的震動使主交流接觸器吸合不穩固，主接觸點及開與關輔助觸點與此同時因震動而斷掉，主交流接觸器電磁線圈鎖緊無效而關閉電源。

橋式起重機關閉電源問題的應急處理：

橋式起重機操縱路線，從三相380V開關電源通過電源開關QS連接橋式起重機，從三相電源中拿出兩相做為操縱路線的開關電源，給橋式起重機的主交流接觸器電磁線圈KM配電，在操縱路線先后串入過電流電磁閥常閉點KI、KI1、KI2、KI3，對橋式起重機的每個電動機實現過電壓保護；串入零位啟動維護接觸點Q1、Q2、Q3開展零位啟動維護；串入**性過載保護器SA用以出現意外狀況下的緊急制動；串入3個行程開關SQ1、SQ2、SQ3用以起重設備的連鎖加盟維護；按鍵SB用以起重設備的運行，主交流接觸器的2個開與關輔助觸點KM進行主交流接觸器的鎖緊；下邊的多組極限值部位行程開關和各凸輪控制器相對應的2對接觸點配合工作，進行橋式起重機的定位。

橋式起重機產生關閉電源**事故，應當*先確保**性的情形下由z業人士開展解決。